事業概要
主にアクリル樹脂を用いた航空機用の窓、風防（ウインドシールド）、キャノピーを生産しております。国内唯一の航空機用風防メーカーです。アクリル板を加熱・延伸したストレッチアクリルシートを自社で生産し、成形加工を行っております。
BUSINESS
アクリル・ポリカ加工の事業内容
主な製品
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F-15戦闘機用 
T-5練習機用
鉄道車両用
レース車両用
主な設備
工程概要
主な成形方法
様々な成形方法を用いた意匠性と機能性の実現
型成形法
比較的曲がりの浅い単曲面、複曲面に多く用いられます。
フリーブロー成型法
ドーム等、球体に近いものに多く用いられます。
プレス成形法
曲がりの強い単曲面形状のもの、少し曲がりの強い複曲面のものに多く用いられます。
真空成形法、圧空成形法
比較的曲がりの強い形状のものに多く用いられます。
研磨工程
熟練の職人技による研磨技能で数μm単位の精度で研磨を行い、歪みや傷を除去していきます。
コーティング工程
（1）ウェットコーティング
様々な機能性を有する物質を液体状にして、基材上に塗布した後に、加熱及び紫外線照射により硬化させます。
特性
多数のメーカーのコーティング材を取り扱っており、自社ノウハウのベースコートとの組合せによって良い付加価値をもたらします。
ハードコーティング
- 表面硬度
- 耐摩耗性
耐薬品性コーティング
- 耐有機溶剤
ポリカーボネート樹脂上
ハードコートの耐摩耗性試験
テーパー摩耗試験（JIS K 7204）
摩耗輪：CS-10F
荷重：500g、回転数：500回
※1 JIS K 7350-2 照射強度：60W/m² 照射時間：500時間
※2 テープ剥離試験、クロスカット試験
（2）ドライコーティング
蒸着とスパッタリングによる導電性薄膜の成膜加工を行っており、ITO、Au、ALの三種の蒸着源に対応しています。ベースコート技術で良好な密着性と優れた耐久性を実現します。曲面形状に対してもITOでシート抵抗が10Ω/□～100Ω/□、光線透過率85%以上の加工が可能です。
特性
透明樹脂（アクリル樹脂、ポリカ樹脂）成形体、ガラス上への透明導電薄膜により付加価値をもたらします。
アクリル樹脂成形体への
ITO薄膜形成例（内側に形成）
(右)ITO/アクリル系樹脂基板
検査方法
お客様から預かった図面をもとに外観、歪、寸法、形状、厚みなどの寸法を測定し、指定された寸法に仕上がっているかを確認します。
● 一般検査（外観・寸法・形状・厚み）
● 歪確認検査
